乗り鉄

2022年の12月に大糸線、高山本線の乗車に行きました。本当は北海道に行って特急オホーツクのグリーン車（当時はまだキハ183系）に乗るつもりでしたが、大雪で飛行機が欠航してしまい旅程が崩壊したのでその代わりの旅程です。 　新宿8時発のあずさ...

前回の続きです。東日本パス最終日です。前日は普通列車メインでしたが、今日は新幹線、特急がメイン移動です。東日本パスの本領発揮といったところです。 　盛岡駅に向かって歩きます。朝早いのでまだ人通りは少ないです。よく晴れた気持ちの良い朝です。屋...

前回の続きです。八戸線で久慈駅まで来たので、ここから三陸鉄道で釜石駅まで向かいます。 　車窓からは津波対策のための巨大な堤防が見えてきます。八戸線乗車中はあまり感じませんでしたが、三陸鉄道沿線ではこの堤防を見ることが多くありました。 　新し...

前回からの続きです。東日本パス２日目の内容です。青森駅からスタートし、三陸方面に向かいます。 　早朝の青森市内です。雨で濡れた路面が朝日で輝いています。 　6時36分発の列車で青森駅から新青森駅に向かい、新幹線に乗り換えします。 　かつての...

前回からの続きです。秋田まで到着しました。ここから「つがる3号」で奥羽本線を進み、青森まで向かいます。本当はリゾートしらかみで五能線を進みたかったのですが、大雨の影響で運転取り止めになっているので諦めました。奥羽本線も不通になっていたのです...

2022年は鉄道開業150年ということで、JR東日本が期間限定で発売した「鉄道開業150年記念　JR東日本パス」を使って、３日間の鉄道旅をしてきました。2023年の3月にも「鉄道開業150年記念ファイナル JR東日本パス」という形で販売され...

9月に乗りつぶしで飯田線に乗ってきました。 　飯田線といえば秘境駅がたくさんあって楽しそうな反面、乗り通すのに普通列車で７時間ぐらいかかるなど乗るのが大変な路線ではありますが、特急伊那路を活用すれば所要時間を短縮させることができますし、いい...

7月末に大回り乗車にてまだ完乗できていない内房線・外房線・東金線に乗車してきました。 　最寄りの戸田公園駅からスタートし、赤羽で乗り換えて東京駅まで行きます。房総方面に行くには京葉線と総武線がありますが、帰りにルート被りが起こらないよう京葉...